指名叫阵Camry 全新六代目Nissan Altima

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  在今年纽约车展上,Nissan推出了旗下中大型房车级距的最索尼作──全新六代目Altima(与Teana为双生车),此大改款车型不仅拥有蜕变的动感外型以及精进的内装配备外,亦新导入了最新的ProPilot半自动化驾驶辅助系统,让整体产品战力大幅提昇,有足够的实力去向甫在日前发表的新世代Toyota Camry指名叫阵。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  而其实美规的Altima从第5代车型开始,就已经与第3代的Teana采用双生车的关系,因此在美规Altima发表之后,预估不久就能看到新一代Teana的问世。至於中国台湾裕隆日产是否会进口导入新一代Teana或是Altima来取代现行国产Teana车系呢?据所获得的消息是可能性相当得高,只不过导入的时间点仍需待裕隆日产进一步对外公布。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  跑格注入的动感造型
  从Altima全新的外观面貌来看,可以明显看出其乃承袭自Vmotion 2.0 Concept概念车身上的设计元素,车头拥有大型霸气的V字型水箱护罩以及锐利有形的头灯组与回力镖式的昼行灯,此外包括引擎盖、前保杆与车侧也皆施以犀利的钣件摺线,来营造出刚硬且动感的外观面貌。此外,原厂也强调其采黑色涂装的A、B、C柱设计,主要是要制造出悬浮式车顶的视觉意象。另外,全新Altima的车身长/宽/高(4900/1825/1440mm)及轴距(2824mm)等尺码,除车高降低28mm之外,其余皆较上代车型放大些,这也使得Altima拥有更为修长、低趴的格局,带来更具气势的动感身形。
  全新Altima承袭Vmotion 2.0 Concept概念车的设计元素,而拥有霸气凌人的V形蜂巢状水箱护罩以及锐利无比的LED车头灯与昼行灯。
  全车充满犀利的钣金摺线再加上更为修长与低趴的身形,带来更胜於上代的动感跑格。
  悬浮式触控萤幕革新重点
  焕然一新的内装样貌以十分简约的铺陈设计搭配精致细腻的皮革与木纹饰板,来营造出既简洁又带温馨与奢华品味的车舱氛围。而车内最亮点的配备、也是此次大改款Altima在内装上的革新重点,就是搭载了8寸悬浮式的触控萤幕,这种将中控萤幕独立出中控模组的变化则是该厂创新的设计走向。而整合触控萤幕的Nissan Connect多媒体信息系统,则可支援Apple CarPlay与Android Auto等功能,同时也能透过Apple Watch或Android Wear等智慧型穿戴装置,对车辆进行引擎启动、车门解锁等遥控功能。其他如运动化的三辐式平底方向盘、拥有7寸彩色液晶萤幕的MID行车信息仪表板以及Auto Hold与电子式手煞车等配备,也都是全新Altima的产品卖点项目。
  简洁的内装铺陈设计不仅令人赏心悦目,细腻精致的皮革与木纹饰板用料更是带来高级奢华感。
  中控台搭载了创新设计的8寸悬浮式触控萤幕,并搭载可支援Apple CarPlay与Android Auto等功能的Nissan Connect多媒体信息整合系统。
  全新Altima保留了NASA所设计的零重力座椅,并再度强化泡棉来提昇支撑性表现,为乘员带来更为舒适的乘坐感。
  在安全配备上,新世代Altima也因应潮流趋势搭载了旗下最新的ProPilot半自动驾驶辅助系统,而此套系统则是整合了ICC主动式车距定速巡航系统、车道维持辅助控制系统、BSW盲点侦测系统、RCTA后方交通警示系统以及具备行人侦测警示煞车功能的FEB紧急自动煞车系统等,让Altima在安全防护科技上拥有市场竞争力。
  全新2.0L VC Turbo动力导入
  全新Altima配置两种引擎动力规格,一为重新经过调校优化而拥有更出色燃油效率与废气排放的2.5L四缸直喷自然进气引擎,可释出188hp、24.9kgm最大马力及扭力。另一具则是取代原本3.5L V6引擎的全新2.0L VC Turbo涡轮增压引擎,这具涡轮引擎首见於新世代Infiniti QX50身上,同样具备可变压缩比的技术科技,可输出媲美V6 NA引擎的248hp、37.8kgm的峰值动力。另外,针对2.5L动力车型,除了标准的前轮驱动设定外,此番原厂也首次提供配置Intelligent All-Wheel Drive四轮驱动系统的车型供消费者选配,不过2.0L VC Turbo车型则无法选配。
  以全新的2.0L VC Turbo涡轮增压汽油引擎来取代先前的3.5 V6 NA引擎,最大马力及扭力输出为248hp、37.8kgm。
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