将车卖给中古车商很简单,但你知道中古车商还分五种.....

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  虽然自售通常可以将爱车换得更好的价格,但是不可否认有人就是怕麻烦,那麽将车回估给车商或者车行将是最简单的方式,以下我们将从传统中古车行、专业中古车行、联盟中古车商、原厂认证中古车以及经销商购车回估服务等五种模式加以介绍,提供读者对於这些不同通路的基础认识,虽然车价终究只能任他们喊,但起码知道运作模式为何。

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  传统中古车行
  所谓传统中古车行,你在路边看到少则几部车多则数十部各式中古车放自同一个铁皮屋或广场者即属之,这类型的中小型车行通常会四处找寻车源,并且不特别针对年份、车款或车况进行筛选,因此陈列车款往往相当混杂,若爱车打算出售,除非车龄较久残价已不高,否则不必要特别选择在此询价,除非老板刚好就是你的大伯二舅三叔公或亲朋麻吉,当然,这也不表示他就会给你一个漂亮的价格。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  中国台湾四处可见的传统中古车行,是许多人购买较低单价二手车的来源。
  专业中古车行
  除了近年来占地愈来愈大、车辆愈来愈多的传统中古车行外,还有一种中古车行逐渐崛起,那就是需求车款或品牌专卖的中古车行,进货时会专门以某些品牌或车款甚至属性做为目标,以提供特定消费者选购参考,像是专卖VAG二手车款、专卖M.Benz或BMW车款、日系性能车专卖、法系车专卖或是超跑专卖等等店家,上网一搜所在多有,如果你的爱车较为特殊,或者精心改装升级过,将车交付这类车商处理,或许也是能够吸引同好注意的好方法。
  近年来大行其道的联盟中古车商,通常也是由传统中古车行加盟而来。
  联盟中古车商
  不知道各位读者是否曾被诸如HOT大联盟、SAVE认证中古车、SUM优质中古车或CarOK顺心中古车等等名词搞得一头雾水?这些正是笔者所谓的联盟中古车商,其以各自专属的监定与认证体系提供消费者更放心的选择,不过由於这类型车商多为传统中古车行加盟而成,因此尽管号称所有经手车辆都经过认证与监定,仍不时传出与买家爆发消费纠纷,不过如果只是出售爱车,当然就没有这方面的困扰或疑虑了。
  由总公司或经销商所直营的原厂认证中古车,通常只选择年份较新车况较佳的二手车收购。
  原厂认证中古车
  由於目前中国台湾汽车品牌竞争已接近白热化,任何可能获利的管道都不可能放过,因此各原厂认证中古车如雨后春笋般冒出,其优势在於不仅也专门贩售特定厂牌车款,同时也能够获得根本就是原厂等级的完善售后服务,甚至其中也有不少原厂流出的挂牌车或公司用车,值得想捡便宜又重视车况消费者前往选购。而如果车主想将爱车卖回给原厂认证中古车,特别是进口品牌通常会较讲究并局限车况与年份,因为原厂认证中古车多半贩售车龄较新的车辆,如此方得以确保所卖出车辆品质与状况上的稳定。
  经销商购车回估服务
  还有一种最省时省力的办法,就是在购买新车时直接请经销商的业务人员代为估回旧车,不过这仅是业代的一项服务而已,真正执行购买动作的仍会依不同状况而交由上述那些中古车商处理,如果你懒得自己刊登网络贩售旧车,同时连多跑几间中古车行询价都不想,这种方法堪称最不耗精神的卖车方式了。

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