快速理解F! 赛车的最高殿堂Formula GrandPrix方程序赛事

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  大家都知道一级方程序赛车(Formula 1)是由FIA举办的最高等级赛事,名称中的方程序指所有的参赛车必须遵守统一的规格才能比赛,跟令人头痛的数学方程序无关。
  F1赛事举办至今已有半世纪以上的历史,前身是20-30年代举办的欧洲大奖赛,因二战的来袭,不得不停办赛事。二战结束后,大奖赛的组织沿用战前就拟定好的世界锦标赛规则,於1950年在英国银石赛道举办首场的锦标赛,8年后制造商的竞赛也被引入,而一场锦标赛代表一整年的赛季,而赛季中又有许多分站(所谓的大奖赛Grand Prix),以最高的积分选出该赛季的总冠军,颁给车手和厂商。号称全球最烧钱的体育赛事,为了更高的收视率,FIA积极的将F1推向各大洲来增加场次,成为主流的世界性运动。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  以封街形式来竞赛,表达大都会最需要减排和减噪,少了引擎声的咆哮,多了马达高转的钻牙声,让城市保持平 均80db以内的环境,堪称是全世界最安静的赛车运动,引起很多知名车厂的兴趣。
  如同其他职业运动一样,F1也是商业氛围和明星气息非常浓厚的运动,第一代F1赛车以类似太空舱的车架搭配前置的1.5升Supercharger或4.5升NA引擎,70-80年代导入中置涡轮引擎和电控科技,车体也改成单体座舱,90年代更是自动化科技的高峰,犹如汽车高科技的实验场,待技术成熟后才应用在乘坐车。迎风面小的碳纤维车体,高下压力的空套及动辄700hp(曾经有1000hp以上)的动力,过弯G值和过弯速度曾创下5G和300km/h最高纪录,近年来为提高车手的安全性和减少过度依赖自动化科技而不断限制规格,在拉近强弱队的差异下,能激发车手的技巧,增加赛事的观赏性。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  Ferrari历代的F1赛车,最早从50年代开始,以水滴型的敞开座舱搭配窄胎参赛。随着科技的进步,赛车不断的刷 新极限,近年为了安全性而严格限制车速,增加车手之间较劲的观赏性。
  未来进行式
  Formula E Championship
  电动方程序赛事在2014年正式开跑,是由FIA新增的电动车世界锦标赛,目前已超过10个分站,并选在市中心的街道作为比赛场地,这样的安排不仅能让群众近距离接触这项未来的赛车运动,也塑造电动车的环保价值。这项赛事吸引很多车厂或私人车队的投入,包括未来BMW、M-Benz和Porsche也将跟进,因此目前的走势相当被看好。为了避免与各大锦标赛撞期太多,Formula E采用跨年度的赛季形式,即从当年度的秋季到隔年度的夏季,以FIA积分算法选出总冠军。为减低封街赛的影响,赛事都在一天内完成,午前必须完成排位赛,午休2小时后再进入决赛。由於比赛期间不能充电,加上电池无法负荷1小时以上的赛程,所以可以看到中途换车再战的有趣画面(每车队共2名车手和4辆赛车),还有一项特色是FanBoosted制度,车迷透过网络票选最爱的车手,得票的前三名能获得额外一次5秒100kJ的动力,让车迷有参与感,但这行销手法的公平性也受到质疑。
  首届Formula E起就派BMW i8担任安全车,宣传效果十足,但或许派Tesla会更合适。
  FanBoosted独特的比赛规则,每站让车迷票选最爱的车手,得票的前三名能获得额外一次5秒100kJ的动力。
  F1赛车介绍
  自2013年,FIA将动力调整成1.6升V6涡轮增压引擎120kw马达,其他的零件须在规范内设计。轮胎必须用该赛季厂商提供的统一规格,而今年倍耐力提供P Zero,轮圈直径依旧13寸,但前后轮宽比去年增加约25%。赛车的尺寸也限制在内,如今年规定最宽不超过2000mm(最窄1600mm)、尾翼高度则不超过800mm(宽度950mm)、前鼻翼1800mm等等,但无限制轴距,车重(包含轮胎)最高722kg。
  Formula E赛车介绍
  首届统一用Spark-Renault SRT 01E车架、Williams Advanced Eng.电池、McLaren整合元件和Michelin轮胎,现已开放各队自行设计动力,马达功率最高200kw(约270hp),0-100km/h加速3秒,极速225km/h,但正赛限制170kw,能量再生系统上限达150kw(约200hp)。赛车尺寸也有规范,只能在长5000mm x 宽1800mm x 高1250mm以内,轮距不超过1300mm,而最重要的噪音分贝值须在80db以内。

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