潮男养成班Audi Q2 vs. M.Benz GLA vs. Mini Countryman vs. Vol

文章简介:潮男养成班Audi Q2 vs. M.Benz GLA vs. Mini Countryman vs. Vol,跨界休旅车型CUV算是近年来新生的物种,也是各家车厂的必争之地。CUV之所以受到欢迎,在於融合了备受喜爱的SUV,以及小巧玲珑的Hatc。以下是小编收集整理潮男养成班Audi Q2 vs. M.Benz GLA vs. Mini Countryman vs. Vol相关信息。

  跨界休旅车型CUV算是近年来新生的物种,也是各家车厂的必争之地。CUV之所以受到欢迎,在於融合了备受喜爱的SUV,以及小巧玲珑的Hatch,有着不俗的机能性以及灵巧的操驾本质,但是外观不随波逐流的造型设计,才是CUV真正的卖点,就像是个特立独行的潮男,坚持走出自己的风格。正逢Audi Q2刚上市不久,所以我们找来了中国台湾市售豪华品牌的小型CUV,进行一场明刀明枪的集评,让大家看完之后可以一秒变潮男。
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  责任编辑 徐永先 / 图 廖子贤
  Audi Q2 35 TFSI Sport
  售价 154万元
  【打勾】外型出众、动态抢眼
  【叉叉】配备不够充沛
  M.Benz GLA 180
  售价 172万元
  【打勾】三芒魅力、选择多元
  【叉叉】 动力与售价不成正比
  Mini Cooper Countryman 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  售价 161万元
  【打勾】空间大、操控优
  【叉叉】动力输出差强人意
  Volvo V40 Cross Country T4 AWD
  售价 164万元
  【打勾】全场唯一AWD
  【叉叉】内装过於老气
  Infiniti Q30 1.6T风尚版
  售价 149万元
  【打勾】配备满点
  【叉叉】行车质感待加强
  Part. 1市场篇
  Part. 2配备篇
  Part. 3空间篇
  Part. 4动态篇
  Part. 5结论报告
  花钱买帅
  Part. 1市场篇
  入主豪华品牌是很多男人的梦想,入主豪华品牌的CUV却又是另一层面,这些潜在买家或许口袋有一定深度,对於生活的品质有着一定的要求,相较於C/P值他们更重视利用风格呈现自我价值,因此他们对於车辆的选择,多半不喜欢太过普通的制服车,而是更能彰显自己的CUV车款,但这些不同於大众的点缀,往往是需要更多金钱的支援。
  先从Audi的Q2看起吧!和市面上大多数的豪华车厂相比,Audi在跨界车型的耕耘其实并不算晚,很早就推出了小型SUV──Q3,虽说不算大放异彩,但仍然有着相当不错的销售成绩,但随着两位永远的竞争对手M.Benz和BMW都推出自家身形最娇小的CUV之后,Q3虽然在空间上可以取胜,但过大的车格和不够帅气的外观,自然无法持续吸引消费者的目光,因此Audi原厂也顺势推出了尺码更小、外型更酷炫的Q2,只不过碍於Audi Taiwan在中国台湾销售策略的影响下,迟迟等到2017年08月才引进(约莫两年后),本来抢占的先机被众家CUV分食殆尽,多少有些可惜。迟到总比不到好,全新的Q2上市后靠着优异的行销手法,重新夺取了喜爱CUV消费者的目光焦点,更在上市记者会时宣布首批预购额早已销售一空,似乎有着置之死地而后生的味道。
  至於M.Benz在中国台湾收欢迎的程度,真的可以用无人能敌形容,光是九月份就有2375部的挂牌数,占高级品牌总销售成绩的35.2%,旗下所推出的车型从豪华旗舰房车、正统SUV,到高性能车种、小型CUV全部大卖,三芒星的魅力可见一斑,而隶属於NGCC豪华小型车级距的GLA,更是中国台湾豪华品牌CUV的销售霸主。提到了M.Benz GLA,让人最直接联想到的就是BMW X1,但此次集评我们没有找来X1,主要原因是因为它将於下个月改款,未来《一手车讯》也会进行深入的试驾报导。
  虽说BMW X1缺席,但属於同集团的Mini则派出了Countryman应战,两者采用相同的UKL2模组化平台打造,车辆在操驾本质上并无太多差异。Countryman可以说是CUV的先驱者,第一代车型推出时不禁跌破众人眼镜,那不再迷你的车型虽然褒贬不一,但确实达到了CUV美型、机能并进的特点,也是Mini在全球最受欢迎的车款(销售数量最多),即便是许多死忠的Mini粉丝,也多半是口嫌体正直地继续支持。
  来自瑞典的Volvo对於跨界车型的经营也算是非常早,由於北欧气候较为恶劣,地貌相当崎岖的缘故,Cross Country此等加高的车型对於当地驾驶者而言非常实用,但由於中国台湾早年跨界的风气不盛,中国台湾总代理也没有引进。不过Volvo总算也嗅到了小型跨界休旅的商机,将旗下的V40 Cross Country调整配备编成,不仅是同价位对手中唯一的2.0升涡轮动力(舍弃柴油引擎),更是唯一采用AWD四轮驱动的车型,加上品牌一贯强调的主动安全科技,市场上还是有着为数不少的买家支持。
  本次集评最后的对手是来自日本的Infiniti Q30,和GLA同样使用MFA前驱底盘打造,引擎也是共同研发的1.6L涡轮引擎(另外还有2.0T的配置),可以说是GLA的挛生黑社会,Infiniti为了和M.Benz做出产品上的区隔,主打更为丰富超值的配备抢客,也确实在刚上市时收获不少订单。比较有趣的是我们虽然将Q30视为小型CUV,但在Infiniti的车型命名规则上,QX才是SUV的前缀名称,未来也会推出QX30的车型,至於这葫芦里卖什麽药,就等着日后分晓。
  斤斤计较,寻找蛛丝马迹。
  Part. 2配备篇
  各家豪华品牌CUV齐聚一堂,该有的配备应有尽有,差异真是有限,你有的我也绝对不客气输,就由我们来告诉你之中的蛛丝马迹在哪吧。
  Q2
  Q2可说是这次集评当中最年轻的车款,参战车型也是最顶级的35TFSI Sport,不过较可惜的并未标配导航,因此未能完整发挥MMI完整的实力,手机连线也要选配这一点也是相当可惜的。MMI系统可供驾驶选择驾驶的风格,而且表现在车辆动态反应上特别鲜明。全车配备包覆性极佳的跑车座椅、八颗雷达、摄影机、定速巡航系统、车门感应钥匙,配备项目不多但还算实用,只不过比起Q30的360度环景摄影、自动停车,或是V40 CC满配的主动安全系统,Q2在配备上显得相当弱势,尽管车内质感相当出众,但还是无法改变配备不够丰富的事实。
  Q2内装风格大致维持Audi家族化设计,但在用料及细节呈现了CUV的年轻动感。
  驾驶模式选择是Q2的重点配备项目之一,也非常符合它运动化的车格。
  倒车显影对於豪华品牌而言不是新鲜事,本次集评所有的车款也都有此项配备。
  GLA
  GLA在这次集评中还有个黑社会Q30,彼此在内装上却有些许的不同也有非常类似的地方、然而两者使用的材质、方向盘的握感、座椅乘坐的感觉,感受截然不同。GLA可以说是充满跑格的,驾驶座方向盘的设计和握感就有很大的不同,唯一的缺点是音响主机充满了各式的按钮,初次接触的人可能要经过一番功夫才能摸清楚要如何操作这一套系统了。在行李厢的部分GLA拥有电动尾门并且有记忆功能,尾门下次开启的时候就会在固定的高度。这样的豪华配备,此次集评唯二拥有电动尾门的另一款车是Countryman。较可惜的是,感应启闭需选配。
  方向盘的设定看起来相当具有运动感,中央的音响主机倒是稍微复杂了一些。
  GLA同样具有驾驶模式选择,而且还有个人化设定可以选择。
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