时髦、个性、实用大融合 Skoda Fabia Combi

文章简介:时髦、个性、实用大融合 Skoda Fabia Combi,全新第三代Skoda Fabia车系在今年的4月24日正式导入国内贩售,虽然先行部队仅有五门掀背车型,但在国内总代理Skoda Taiwan积极的规划下,Fabia Comi也在半年之后追加引进,让许多喜爱旅行车款的个性化与实用型买家有了新选择。而所导入的Fabia Comi旅行车款。以下是小编收集整理时髦、个性、实用大融合 Skoda Fabia Combi相关信息。


  全新第三代Skoda Fabia车系在今年的4月24日正式导入国内贩售,虽然先行部队仅有五门掀背车型,但在国内总代理Skoda Taiwan积极的规划下,Fabia Comi也在半年之后追加引进,让许多喜爱旅行车款的“个性化”与“实用型”买家有了新选择。而所导入的Fabia Comi旅行车款与Fabia掀背车型一样,分别有1.6L MPI及1.2L TSI两种车型,新车售价为72.8万及82.8万元,不过总代理也释出诚意,只要在今年12月底前选购,即能分别以69.9万与76.9万的优惠价格轻松入主,这样的价格对于一部小型进口旅行车款来说的确深具吸引魅力。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
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  外型时髦个性且兼具空间实用性机能的Fabia Combi旅行车正式于国内贩售,导入车型有1.6L MPI及1.2L TSI,售价分别为72.8/82.8万元,但只要在今年12月底前选购,即能以69.9/76.9万元的优惠价格入主。全新Fabia Combi除了车身长度比Fabia掀背车更长之外,在头尾的造型上则与掀背车相同,但它又不像大家口中所常说的仅是将车身拉长、或是从B柱后方加上一小截的加长设计而已,它与Fabia掀背车仍有许多差异设计之处,包括其后车门比掀背车款更大、行李厢门更长且下半部较宽、行李厢的出入开口更大更平以及拥有较低的装载门槛等,完全是以载物的便利性为主要考量设计,充分展现出旅行车在时髦、个性之外的实用性。
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  一改上代车型较为圆润饱满的外观设计,新Fabia Combi以新一代家族风格的锐利设计元素,来展现出气派、有型且刚硬的造型风貌。而试驾的1.2 TSI车型也较1.6 MPI车型多了LED昼行灯、前雾灯及光感应启闭头灯等配备。
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  车尾造型同样相当精彩,除犀利的线条与多层次的钣件折线外,采黑/红/白三色设计的方形尾灯组也带来活泼亮丽的视觉感受。
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  车身长/宽/高及轴距尺码分别为4257/1732/1467mm、2470mm的Fabia Combi,并非仅是在B柱之后加长一截车身,而是拥有比Fibia掀背车款更宽、更大且低的行李厢尾门开口,来满足装载物品的实用便利性。
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  1.2 TSI车型标配有15吋胎圈(185/60R15),而1.6 MPI Ambition车行则为15吋铁圈。
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  内装铺陈设计与掀背车相同,以大面积的Piano White白色钢琴烤漆饰板搭配三色牛仔布质的车内座椅,为车舱营造年轻活泼且明亮的氛围。
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  造型与握感皆相当不错的三幅式真皮方向盘,也同样施以白色钢琴烤漆饰板来营造视觉质感。
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  方向盘左侧设计有音响系统的控制、调整快拨按键。
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  方向盘右侧设有蓝牙通讯与行车资讯控制按键。在与手机相连接后,滚轮向下滚动则会进入手机的电话簿。
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  采双环设计的仪表板,以黑底搭配白字呈现,判读十分清楚容易;中央的黑白液晶萤幕则可显示行驶里程/时间及平均油耗等各项行车资讯(借由方向盘右侧滚轮即可进行各项资讯切换)。
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  .2 TSI及1.6 MPI车型皆标配有5吋彩色触控MIB多媒体资讯娱乐系统,同时也支援AUX-IN及USB音源装置;另外,亦可加价选配6.5吋多媒体触控萤幕、环场重低音效喇叭以及Smart Link智慧型装置互连系统套件。
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  空调系统采相当传统但十分便利操作的三圆旋钮式设计。
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  采三色牛仔布质打造的前座椅,不仅给人活泼的视觉印象,整体的包覆性与支撑性表现也相当不错。
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  后座膝部与头部空间表现在水准之上,以175cm人员乘坐,膝盖离前座椅背尚有约15cm的距离,而头部离顶蓬则约有8cm,不会带来压迫感,加上座椅泡棉软硬适中,坐垫够长,整体乘坐舒适性表现相当不错。
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  较掀背车型增加的265mm车长,实际的反应到行李箱的装载空间,在标准5人座情况下,行李厢容积为530公升,硬是比掀背车型多出了200公升。
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  在4/6分离的后座椅前倒后,可形成一1395公升的置物空间(掀背车为1150公升),唯可惜的是倒平后的平整性较为不足。
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  行李厢隔板设计一方面可让后座椅在前倒后能够与后厢的高度相连,使行李厢的平整性更佳,另一方面则多了一隐藏式的置物空间。
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  行李厢有多宽大从此画面就能清楚得知,塞进一部自行车完全不成问题。
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  1.2 TSI车型搭载一具1.2升直列四缸涡轮增压汽油引擎,拥有110hp/4600——5600rpm最大马力以及17.9kgm/1400——4000rpm最大扭力输出,平均油耗为18km/L(欧盟)。
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  所搭配的7速DSG双离合器自手排变速系统,拥有相当灵敏的换档反应与传输效率,让Fabia Combi有著出色的油耗值与顺畅的驾驭感受。
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  尽管排气量仅为1.2升,但借助于涡轮增压技术以及传递效率极佳的DSG双离合器自手排变速箱,使其在中低转速域时的加速动力反应相当轻快充裕且顺畅,尤其再重脚油门下,变速箱也即刻退档拉高转速,让驾驶者获得一股颇带冲劲的再加速动力。不过碍于小排气量的设定,在时速上120km/h之后的加速性就明显趋为和缓,须以时间累积来换取更高的车速。
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  以新世代PQ26底盘所打造的Fabia Combi,与掀背车款相同皆采前麦花臣、后扭力梁的悬吊系统设定,不过由于Combi车型的后轴重量增加,因此整个驾驭与乘坐感受也略有不同。除了后悬吊较偏软的阻尼设定使其拥有比掀背车型更佳的坑洞与不平路面的处理能力、并减少弹跳感而获得更具舒适的乘坐性外,在山路上较为沉稳的过弯表现也与掀背车款较为灵活的车尾跟进有所不同。
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  Fabia Combi的导入确实让国内喜爱旅行车款的消费者多了新的选择,尤其所开出的价格十足具诚意(69.9/76.9万元12底前优惠价格),可说是进口车以国产价来贩售,加上此车产品实力不弱,尤其在车室空间的表现上更是出色,再辅以高规格的主、被动安全配备,整个产品C/P值可说相当高。
  Skoda Fabia Combi 1.2 TSI规格表引擎型式L4 DOHC 16V Turbo排气量 1197c.c.最大马力110hp/4600——5600rpm最大扭力17.9kgm/1400-4000rpm悬吊系统前麦花臣、后扭力梁轮胎规格185/60R15驱动方式FF变速系统七速双离合器自手排煞车系统四轮碟煞
  长/宽/高 4257/1732/1467mm轴距 2470mm主动安全ABS、EBV、ESC、ASR、HHC、MKB、XDS+被动安全双前座/侧边气囊、后座头部气帘配备重点多功能真皮方向盘、光感应启闭头灯、5吋彩色触控多媒体资讯娱乐系统、蓝牙无线行动通讯装置

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