2.0升涡轮世代 七车款安全预防为先

文章简介:2.0升涡轮世代 七车款安全预防为先,科技让主动式安全配备更丰富 进口车向来于安全配备方面较为完善,然而拜科技进步之赐,车辆在主动式安全配备渐趋先进多元,然而这些配备现已非豪华品牌所独有,现今有许多品牌配备内容还较豪华品牌来得丰富。在科技带领下,以往出现在高阶车型上的安全辅助气。以下是小编收集整理2.0升涡轮世代 七车款安全预防为先相关信息。


  科技让主动式安全配备更丰富
  进口车向来于安全配备方面较为完善,然而拜科技进步之赐,车辆在主动式安全配备渐趋先进多元,然而这些配备现已非豪华品牌所独有,现今有许多品牌配备内容还较豪华品牌来得丰富。在科技带领下,以往出现在高阶车型上的安全辅助气囊与循迹防滑等系统,现已广泛运用在各等级车型上,然而拥有这些安全系统仍无法全面性达到防护效果,因此各家车厂便在此基础上不断研发创新,除提升自家车辆优势产品力外,最终目的更是希望能减少意外事故发生;由于循迹防滑系统与安全辅助气囊等,是属于在意外发生时与意外发生后阶段达成防护,若要能有效降低意外发生机率,便需在意外发生前进行预防。   本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  主动侦测煞停系统能有效降低意外事故,目前Volvo以具备可侦测行人与单车的技术。
  安全首重预先防护
  各家车厂现今在提升车辆本体与引擎效能之余,另一方面便是提升主动式安全科技以降低事故机率,甚至达到零事故、零伤亡,而要实现这目标除仰赖驾驶自身技术与观念外,还须依靠主动式安全科技辅助。日前NHTSA美国高速公路安全局与IIHS美国高速公路安全保险协会共同举办联合记者会,宣布Audi、BMW、Ford、GM、Mazda、M.Benz、Tesla、Toyota、VW与Volvo等10家车厂,已同意将自动紧急煞车系统列入新车标配项目,从此可以看出各家车厂对主动式安全配备重视程度。

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  主动式车距控制巡航系统,除能减少驾驶长途开车疲劳,亦能避免不专心所导致的碰撞。
  主动式安全可细分为意外发生前防护与意外发生中防护两种,因此若要避免意外发生,预防型主动式安全便显得格外重要,其中针对预防型主动式安全配备,本次仅Q50与S60有配置车辆追撞预警与主动煞停等系统,能在侦测到车辆即将发生碰撞时便主动煞车,其中S60亦在这基础上额外配置针对行人与单车侦测,让防护性更全面。至于在高速行驶时除定速巡航系统外,现今更导入车距控制巡航系统,当前方车辆减速时,系统会让车辆自动减速以维持在所设定的车距,另外若有车辆从前方其他车道快速切进,系统也能在驾驶做出反应前第一时间进行减速。
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  盲点侦测系统能补强驾驶视野盲点,以减少变换车道所引起的车祸。
  除了前方防护外,针对驾驶视野盲点也能透过盲点警示与倒车预撞警示煞停等系统加以补强,而车道偏移辅助系统则能在当车辆产生不正常偏移时进行警示或是修正。
  另外M.Benz所配置的PRE-SAFE主动安全防护系统也是属于预防性防护系统,整合循迹防滑、动态稳定驾驶注意力辅助等系统。当侦测到离心力超过0.6G或即将发生碰撞时,PRE-SAFE主动安全防护系统便会将座椅内移,以增加气囊填充空间,同时紧缩安全带,循迹防滑与动态稳定及气囊亦处于准备阶段,若不幸发生意外便能立即作动。
  透过多项主动式安全科技配备,让车辆在行驶时得以更加安全,不过这些安全科技仍属于辅助装置,最终还须依赖驾驶拥有正确驾驶观念与技巧,多一份专心注意,便能少一分意外事故。
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  后方警示系统与盲点侦测道理相同,皆是弥补驾驶视野不足之处。
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  本次集评车辆中,Jaguar XE具备了行人碰撞防护系统,当不甚发生碰撞时能降低行人受伤程度。
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  M.Benz所配置的PRE-SAFE主动安全防护系统也属于预防性防护,当侦测到即将发生事故时,各项安全系统会立刻处于作动准备状态。
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  IS 200t于主动式安全配备虽不及部分对手来得齐全,但却是唯一配置八具气囊的车款。

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