铃木Swift车虽小,该有的一项都不少《内外装篇》

文章简介:铃木Swift车虽小,该有的一项都不少《内外装篇》,▲Suzuki抢在年底前,推出全新第四代大改款Swift强占小车市 (图/记者游铠丞摄,以下同) 记者游铠丞/新北报导 以Vitara。以下是小编收集整理铃木Swift车虽小,该有的一项都不少《内外装篇》相关信息。

  ▲Suzuki抢在年底前,推出全新第四代大改款Swift强占小车市场。(图/记者游铠丞摄,以下同)
  记者游铠丞/新北报导
  以Vitara作为序曲,Suzuki(铃木)近两年来动作可说是相当频繁,Baleno、Ignis、SX4相继抵台,加上本次试驾的全新大改款Swift,抢占市场意味可说是相当浓厚。
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  堂堂迈入四代目的Swift,在内外装配备做出调整后,更一举追加全新涡轮增压引擎,在动力与油耗表现皆有所精进,对於年轻首购族而言,可说是提升不少产品吸引力。
  ▲作为Suzuki年底在台的重量级作品,Swift承继过往优势,又提升不少产品CP值。
  但笔者更为忧心的是,在Swift入列后,Suzuki在台单就小型车级距,就已有Baleno、Ignis、Swift三辆车款,如何在售价、车款编成下,不要落入自家人打自家人局面?这一点或许是原厂正式发布前,必须先费心思量的…。 本文来自军事新闻网www.zhihuiyixue.com
  ▲在小型车级距竞争越趋激烈下,Swift要如何成功做出品牌特色?这就有赖总代理好好操盘了。
  全新第四代Swift采用全新HEARTECY底盘平台,整体身型尺码来到长3,840mm、宽1,735mm、1480mm,车重则设定在940公斤之谱。
  单就外观来看,Swift在小巧既有身型下,透过大面积水箱护罩、头尾灯、悬浮式车顶、隐藏式后门把等诸多元素,营造更具动感的视觉感受。
  严格来说,Swift外观铺陈上并未有太过张狂,车身线条显得圆润俐落,丝毫不显累赘,对於讲究四平八稳的年轻消费者而言,恰巧可因应其需求。
  ▲头灯组采用LED光源技术。
  ▲大面积水箱护罩整体设计上略显保守,是外观设计上略显可惜之处。
  ▲尾灯设计则是透过LED光条,规划出特殊ㄈ字型。
  ▲后门车门把采用隐藏式设计,不过由於角度关系,开启时总有些左支右绌。
  ▲十幅式铝合金轮圈,搭配185/55 R16轮胎,表现中规中矩。
  对於Suzuki而言,内装铺陈向来都是讲究机能至上,绝不因哗众取宠多有大张旗鼓之举;本次Swift自然也是如此,在小车先天格局上,每项设计都是为了实用所生,鲜少看到为标新立异、无意义铺张。
  整体内装透过黑色塑料材质、白色饰版设计而成,搭配诸多圆形元素的旋钮、出风口设计,让车室空间不至於显得太过沈闷,营造出轻松自在的驾驭空间。
  ▲内装设计主要透过黑色塑料材质、白色饰版等点缀,让车室空间更显年轻化。
  值得一提的是,本次试驾行程当中,即便Swift屈居小车级距,但实际坐在车上游走在西滨公路上,仍让人感到相当轻松自在,丝毫未因小尺码带来任何一丝的压迫感;整体操驾介面也是相当轻松上手,对於新科车主而言,Swift绝对是一辆相当平易近人的入门小车。
  ▲双圆仪表版采用潜望设计,中间则配有信息显示幕。
  ▲三幅式方向盘(附换档拨片),整体操驾手感相当就手。
  ▲车用音响主机提供基本音乐播放及蓝牙功能。
  诚如先前所述,Swift各项出风口、旋钮均采用圆形元素设计,这一点单就车内恒温空调介面便足以映证;透过三圆旋钮、四按键配置,让整体操作介面显得更为简洁,操作上也毫无负担。
  ▲中控台下方则提供USB插头、12V车用充电等配置;当中也可见各项颇具巧思的收纳设计。

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