Suzuki将退出中国市场 小车策略在对岸吃不开?

文章简介:Suzuki将退出中国市场 小车策略在对岸吃不开?,继美国、马来西亚后,据传Suzuki近期也因销售不佳,有意退出中国市 近年来主打小车战略的Suzuki(铃木),即便在中国台湾、日本。以下是小编收集整理Suzuki将退出中国市场 小车策略在对岸吃不开?相关信息。

  继美国、马来西亚后,据传Suzuki近期也因销售不佳,有意退出中国市场。
  近年来主打小车战略的Suzuki(铃木),即便在中国台湾、日本等主战场缴出不俗佳绩,但在中国市场似乎并未如想像中吃得开;据传继2012年美国、2015年马来西亚后,Suzuki近期有意释出自家股权,进而全面退出中国市场。 本文来自军事新闻网http://www.zhihuiyixue.com/
  主打小排量小车战略的Suzuki,似乎难以应付中国市场消费者购车趋势。
  严格来说,单就Suzuki近年来市售新车编成来看,可发现其销售重心大多倚赖小排量涡轮、自然进气引擎规格,对於部分地大物博的大型市场(如美国、中国),其主打的小车战略似乎在表现上也不尽人意。
  最好的例子,莫过於其2012年因分公司破产因而退出美国市场的新闻;就连在马来西亚的销售瓶颈,也让Suzuki选择在2015年将当地业务转让给Proton;三年过去了,也因为中国市场用车消费习惯,让小车界一方霸主Suzuki终得认赔杀出,黯然退出全球车市战略重镇的中国市场。

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  前一阵子,Suzuki就已将股份完全转卖给中国当地昌河汽车,一般认为这也是Suzuki退出中国市场的序曲。
  值得注意的是,Suzuki近期正在洽谈将股权全数转卖给中国合作伙伴:长安铃木与昌何铃木汽车;外界一般认为,在股权移转事宜完成后,也将意味着Suzuki将就此自中国市场抽手,转而投效其他小车流的热点销售中国台湾。
  当然,接连退出美国、马来西亚、中国市场,是否就意味着Suzuki在销售布局上有所失当?这样评断似乎有些过於严苛;端看目前Suzuki现行主打小车流的车系编成,仍在不少亚洲市场缴出相当亮眼的成绩单;然则在中大型车款商品端的匮乏,也让Suzuki引以为傲的品牌优势,变相成为在欧美市场销售上的弱势。
  据传在不更动产品战略的前提下,为改善如此现况,Suzuki将与TOYOTA寻求合作,透过技术合作的方式,藉此弥补其在中大型车款的销售空白带;但最终成效为何?或许是一件值得观察的事情。
  与TOYOTA积极洽谈合作的Suzuki,是否能在小车流之外另外开拓一片天?或许是可以好好观察的。

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