对抗神车!霸气兼具科技的Freed Modulo X 於日本

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  在车辆实用性至上的日本市场,Honda Freed 多样化的空间机能及合适的车身大小,除与上有的 Stepwgn 和下有的 N-BOX 轻自动车分食不同的市场大饼外, Freed 本身也具有与 Toyota Sienta 户别苗头的实力。在新一代 Freed 一年之后,近日也新增了 Modulo X 车型,为主诉实用的 Freed 增添些许性能风味,售价自 283 万日币起跳。
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  大改款的 Freed / Freed 以7days Wonderful Mobility为理念开发,主诉可以随时、随地的乘载5人/6人/7人一同出游的小型 Minivan,外观披上 Fit 3 的设计手法,车头采用 Solid Wing Face 的家族风格,至於车尾最大的变革就是采横幅式 LED 尾灯设计,搭配类似 Cross-fade Monoform 的车身线条,让第二代 Freed 更为大器成熟。

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  而新增的 Modulo X 车型则以原有的外型为基础,并换上全新设计的铝圈、前后保杆、侧裙及尾翼,在前后保杆更用上大量的钢琴烤漆营造前后呼应的效果,并且具备实际的空力稳定效果,后照镜和水箱护罩也以黑色烤漆处理;而 Modulo 双色切削铝圈尽管只有 15 寸,但与众多动感元素结合后,也成功替 Freed Modulo X 营造前所未见的气势。
  虽然主打运动化取向,不过 Freed Modulo X 则没有在内装做出大刀阔斧的改变,但购买此车的消费者依旧能得到专属的钢琴烤漆饰板、真皮包覆方向盘以及附有 Modulo X 刺绣的皮布混合式座椅;而专属的九寸多媒体影音系统也搭配了专用的行车纪录器和 ETC 组合,其余额及录影画面都能在此套介面中查看。
  在规格配置上, Freed Modulo X 可以选择六人或七人座车型的座椅配置, Honda Sensing 高科技主动安全套装则是 Modulo X 的标准配备
  在动力系统部分, Freed Modulo X 与标准车型同样具有 Sport Hybrid i-D光盘 动力系统或 1.5 升 DOHC i-VTEC 汽油引擎的选择,前者搭配七速 DCT 双离合器变速箱,后者则搭配 G-Design CVT 变速箱;而在帅气的外型下, Freed Modulo X 也搭载了弹簧磅数及阻尼重新设定的避震器,在提供 1.5cm 的车高降幅外也能得到更好的操控性能。

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