无惧AMG进逼 BMW M Power表示:直列六缸引擎才是真爱

文章简介:无惧AMG进逼 BMW M Power表示:直列六缸引擎才是真爱,▲BMW性能部门M Power日前表态,他们将不客气放弃直列六缸引擎配置。(图/翻摄自BMW。) 面对全球小排量引擎趋势渐起,许多车厂纷。以下是小编收集整理无惧AMG进逼 BMW M Power表示:直列六缸引擎才是真爱相关信息。

  ▲BMW性能部门M Power日前表态,他们将不客气放弃直列六缸引擎配置。(图/翻摄自BMW。)
  面对全球小排量引擎趋势渐起,许多车厂纷纷不仅投效涡轮阵营,当中又以四缸配置蔚为主流;「2.0L四缸引擎」已是不少性能车款心目中动力首选,但看在BMW性能部门M Power而言,可就不是这麽一回事了。
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  即便死对头Mercedes-AMG旗下那款2.0L四缸涡轮增压引擎(M133),堂而皇之榨出近381匹、45.9公斤米最大输出,堪称是一代名机;但BMW M Power似乎不为所动,仅表示:
  「我们绝不客气放弃直列六缸引擎配置。」真爱宣示自是不言而喻。
  ▲AMG A45 4Matic所搭载的2.0L四缸涡轮引擎(M133),是目前公认该配置下,性能最为突出的一具引擎。(图/翻摄自Mercedes-AMG)
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  面对死对头Mercedes-AMG来势汹汹,BMW M Power仍是从容不迫,随即端出家族入门车款M2应对一番;搭载3.0L M款直列六缸双涡流涡轮增压引擎的M2,帐面数据已有370匹、47.7公斤米、0-100km/h仅需4.3秒。
  单就数据来看,M2如此表现已够格与A45、CLA45、GLA45一较长短;再者,直列六缸引擎已是BMW家族传统,短时间内要看到它变心?应该是很难的一件事…。
  ▲BMW M Power也以i8为例,说明未来并不排除以电动马达提升动力表现。(图/翻摄自BMW)
  当然啦,BMW M Power哪天突发奇想要从「2.0L直列四缸」榨出400匹马力,对原厂这群疯狂份子来说应该也不是难事。
  但你也知道BMW M Power总有种「德系宝马」的傲气,与其投效2.0L直列四缸引擎,他们宁可比照i8模式,以追加电动马达方式,在既有引擎配置下提升动力表现。
  「数字表现其次,我们追求的整体的操控和平衡。」BMW M Power如此表示。
  但是瑞凡,多出来的车重你们要怎麽解决…?

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