最后的选择还是最初的感觉

文章简介:最后的选择还是最初的感觉,选车是一件特别纠结的事,特别是10到20万这个区间,原因就不分析了,其实就是没多少钱又想装个B吧,哈哈,我说我自己哈 大约四年前就动了买车的念头,当时的目标是polo或者马2,还是因为没多少钱,就把老爸的奇瑞A3拿过来用了。说两句奇瑞A3吧,开了四年没出。以下是小编收集整理最后的选择还是最初的感觉相关信息。

  选车是一件特别纠结的事,特别是10到20万这个区间,原因就不分析了,其实就是没多少钱又想装个B吧,哈哈,我说我自己哈…
  大约四年前就动了买车的念头,当时的目标是polo或者马2,还是因为没多少钱,就把老爸的奇瑞A3拿过来用了。说两句奇瑞A3吧,开了四年没出过什么大毛病,当然啦,1.6的动力还是比较弱的,现在有了小V,反而觉得原来的小3后视镜真大呀,真快赶上货车了,要说优点的话还有就是铁皮真硬,手指是肯定按不动的,练过二指禅一阳指的除外——
  小3跟小V一起!
  到了2015年,又动了换车的心思,看车的范围比较宽泛,有高尔夫7,昂科塞拉,crv、rav4、CX-5等等,期间一度下探到polo2015款,又一度上浮到奥迪A3,真是乱花迷人眼呀!简单说说被我抛弃或者说抛弃我的车型吧:
  高7,好车!试驾时感受很好,车内静音做的很好,但是恕我直言,试驾时并没有感受到1.4T涡轮增加发动机那澎湃的动力,并且油门起步有延迟,有点不能接受这一点。加上高7的论坛里各种DSG门、天窗门、异响等等,虽然知道高7不可能那么不堪,只是几率问题,但是还是放弃了,油门的感觉不够线性是最直接的原因。
  昂科塞拉,好车!行驶感受太棒了,我试驾的还是1.5的,马自达的操控真不是吹的!放弃的原因主要是后排空间,魂动迷人的腰线带来的负面效应就是后窗窄小,乘坐感受压抑,且中间隆起很高!唉,车无完车啊!
  奥迪A3,其实排除想装个B的念头之后想想,这车就是高7的高功率版本,高7的缺点她都有,算了吧低调点吧!
  RAV4,试驾的是2.5的版本,可能是试驾车的车况不佳还是别的什么原因,感觉油门在低速时不好控制,有点耸,另外就是2.0的没有ESP,2.5的太贵超预算了。
  CX5,试驾的2.0,RAV4的缺点他都没有,油门线性好操控,驾驶者之车!缺点是后排座椅舒适度差,靠背角度有点直,我家两个屁孩肯定觉得不爽把!但是开起来真是爽!
  XRV,没有试驾,因为绵阳这么大的城市只有一家东本4S,且一直不提供试驾车!最后定的车是唯一没有试驾过的一部,唉!只是因为在汽车之家的图库里多看了她一眼啊!
  提车三天,开了160多公里,跟大家分享一下感受吧:
  行驶质感很棒,跟昂科斯塞拉、CX5比起来不相上下,方向盘略有一点虚位,但是如果你开过奇瑞A3的画简直觉得这方向盘太紧实了!提速很快,我就不去测0到100加速了,刹车前段略软,不过我喜欢,不会太神经质。
  说说座椅舒适度吧,一般,肯定比不上20多万的车,但是也不差了,略硬!
  谈谈论坛里很多人关心的噪音问题,80以上速度的确有点吵,发动机的声音也不是马自达那种比较动听的,走沙石路能清晰的听到沙石打到底盘上的声音。但是比起我之前的奇瑞A3肯定是要好很多啦,各位朋友如果特备介意静音的问题建议买大众的车,绝对比日系的好,丰田的静音也差!但是CX5不错的!
  后排悬挂的问题,我觉得完全可以接受,没有那么严重,提车时4S的售后给放到2.5胎压,在我开过的车当中比起CX5少了一股韧劲儿,但是日常行驶完全没问题,谁没事非要60公里以上的速度过减速带,这不作嘛!
  油耗,这个真是省啊,我目前160公里就7.8的油耗了,是我开太温柔了吗?
  缺点,铁皮薄,这个话题就不展开了……
  缺点2,发动机启停,等红灯踩停了以后,启动那一下动静稍有点大,比昂科塞拉差!
  其他优缺点由于里程太少,以后再跟大家分享吧,
  今天开着小V带着家人去泡了各温泉,发些照片顺便申请认证车主,精华帖什么的

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