中国自主品牌近年来的确取得了成就

文章简介:中国自主品牌近年来的确取得了成就,众所周知,相较于发达国家,我国的汽车工业起步较晚。但不可否认,近几年来自主品牌的发展还是挺让人欣喜的,在汽车制造上的水平也有很大的提升,但奇怪的是销量却不尽人意,甚至在2014年遭遇了连续12个月市场份额下降的惨状。 J.D. Power 2015年中国中国新。以下是小编收集整理中国自主品牌近年来的确取得了成就相关信息。

中国自主品牌近年来的确取得了成就

  众所周知,相较于发达国家,我国的汽车工业起步较晚。但不可否认,近几年来自主品牌的发展还是挺让人欣喜的,在汽车制造上的水平也有很大的提升,但奇怪的是销量却不尽人意,甚至在2014年遭遇了连续12个月市场份额下降的惨状。
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  J.D. Power 2015年中国中国新车质量研究(IQS)报告显示,在全球最大的汽车市场,自主品牌和国际品牌之间的质量差距如今已缩至有史以来最小(22个PP100)。无论如何,这也证实了中国自主品牌近年来的确取得了成就。
  尽管自主品牌车的质量一直在稳步提升,但在今年国内市场上的表现却乏善可陈。轿车、MPV市场相对于去年同期下降幅度较大,虽然SUV市场的销量填补了这一部分损失,但仍不足以解决国产汽车的整体销量问题。

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  品质提升了,销量却在下滑,只能说明中国本土车企的品牌力还不够强,产品质量还没有得到市场的认可。“中国消费者是世界上最有眼力的客户,因为他们几乎已被训练得不信任产品”,君迪亚太区负责人吉奥夫·布罗德里克在谈到近年来发生的各种质量丑闻时表示,西方人信赖品牌,而中国人往往会预期出现质量问题。
  不过也存在一定的滞后性,就像大众出问题了,销量也没减,也有个滞后性。所以,国产汽车品牌们还是加油挺过这艰难的一段蜕变之路吧。但大众汽车“尾气门”还是让中国制造得到了一个“缩短差距”的契机。
  中国制造不能一直在中低端呆着,我们的确需要打破某种神话,也需要揭掉身上的标签,这有助于我们更理性地看待产品质量问题的由来,也更容易把大家的关注点聚焦到如何解决问题上,而不是扯什么文化的差异、民族的不同,更无需联想到什么国民的劣根性上。事实上,中国人具备成为工匠的素质,只是需要推动。
  君迪小调研:
  1.作为中国车主,你怎样看待大众的这次“尾气门”事件?()
  A.排放问题并不涉及到用车安全,大众车还是可靠的
  B.辜负了大家的信任,感觉对大众品牌不会再爱了
  C.大众尚且如此,国内车企何堪?
  D.反正中国的柴油汽车不多,对我们影响不大
  E.德国制造开始衰落,中国制造赶紧崛起!
  F.国外的监管部门是真的在监管啊!
  2.受大众汽车“尾气门”的影响,未来柴油车在国际市场份额将会下降,你觉得会是什么来取代柴油车?()
  A.混合动力汽车
  B.插入式充电电动汽车
  C.新能源汽车
  D.不会被取代

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